На мосту через Великую в районе деревни Хотицы появилась новая часть пролетного строения между третьей и четвертой опорой. Это самая длинная часть новой переправы Северного обхода, который строится при поддержке нацпроекта "Инфраструктура для жизни". До конца года подрядчик планирует окончательно завершить строительство всех опор, а также полностью завершить процесс надвижки.

Массивные детали пролетного строения нового моста собираются на стапеле, каждая из них между собой сваривается, а затем надвигается на противоположную сторону к деревне Родина. Уже в следующем году планируется формирование мостового полотна, переправа начнет получать свой окончательный облик. Пока одни рабочие заняты здесь, другие готовят еще один важный объект Северного обхода — будущий путепровод на автодороге Хотицы — Писковичи — Муровицы.

"На сегодняшний момент готовы три опоры, шкафные стенки, смонтировано пролетное строение путепровода. Вместе с тем ведутся активные работы по возведению армогрунтовых насыпей с одной стороны и с другой стороны. Подрядная организация прикладывает максимальное количество усилий для своевременной сдачи участка", — Алексей Петров, заместитель директора ГБУ "Псковавтодор".

Национальный проект "Инфраструктура для жизни" дал возможность в этом году начать капитальный ремонт еще одного моста, уже на юге региона. Здесь завершен монтаж балок пролетного строения через реку Вскувица.

"В настоящий момент производим работы по омоноличиванию швов продольных и поперечных, также консольных участков. Продолжаем работы по устройству сопряжений, в частности монолитных переходных плит на первой и на четвертой опоре. Устраиваем плиты локальные под очистные сооружения", — Тигран Волин, заместитель директора по ремонту искусственных сооружений.

Старый мост, рассказывают специалисты, уже не соответствовал современным требованиям. Капремонт — задача непростая, но для опытных дорожников нет ничего сложного.

"Есть легкие, есть непреодолимые, но мы их преодолеваем. Задача поставлена, ее надо выполнять. Сложность есть, но все равно ее преодолеваем, эту сложность, потому что надо. Вяжем арматуру, заливаем бетон, опалубка. С деревом работаем", — Алексей Николаев, бетонщик.

Для повышения безопасности и комфорта на мосту появится искусственное наружное освещение, пешеходные тротуары, новые барьерные и перильные ограждения. Все материалы проходят обязательную проверку в лаборатории.

"Мы испытываем эти материалы при входном контроле. Приезжает бетон, мы берем образцы бетона для прочности, измерения прочности кубиков бетона", — Иван Евлегин, производитель работ.

Завершить капитальный ремонт планируют уже в ноябре. Тогда же закончатся и ремонтные работы в Пушкинских Горах, на улицах Новоржевская и Пушкинская.

"Подрядчик у нас уже демонтировал бортовой камень, частично демонтировал тротуары. Приступил, как мы можем видеть, к монтажу бортового камня. А потом уже будут выполнены работы непосредственно на дорожном полотне. Общий объем работ — 2,7 километра", — Оксана Филиппова, глава Пушкиногорского муниципального округа.

Именно по этим улицам ежедневно передвигается большое количество машин и пешеходов, среди которых как местные жители, так и туристы, приезжающие в заповедные места. И путь их теперь будет безопаснее.

Игорь Данилов, Виктория Писукова, Лариса Чурикова, Андрей Добриян, Максим Сидоров, Юрий Павкин. Вести-Псков

Присоединяйтесь к нам в "МАКС"


Поделиться

Теги

Последние новости